31/12/2024
Los sonidos de sollozos, oraciones y angustia resonaron este lunes en la sala de salidas de un aeropuerto en el suroeste de Corea del Sur mientras las familias de las víctimas que murieron cuando un avión de pasajeros se estrelló durante el fin de semana esperaban que sus seres queridos fueran identificados.
Todas las personas menos dos a bordo de un avión de Jeju Air que transportaba 175 pasajeros y seis tripulantes murieron después de estrellarse en el aeropuerto del condado de Muan poco después de las 9 a.m. hora local del domingo, en lo que es el desastre de aviación más mortal que el país ha visto en casi 30 años.
Los familiares y seres queridos que se encontraban en el Aeropuerto Internacional de Muan lloraron cuando los médicos anunciaron los nombres de las 141 víctimas que habían sido identificadas. Las autoridades están utilizando actualmente pruebas de ADN para identificar los 28 cuerpos restantes, según el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte.
En el atrio que normalmente sirve como sala de embarque del aeropuerto, decenas de familias se apiñaban juntas, murmurando oraciones en voz baja. Algunos se abrazaban, llorando, mientras varios monjes hablaban a los grupos reunidos. Se habían levantado filas de tiendas amarillas para las personas que habían pasado la noche allí. Se podía ver a varios familiares gritando a los funcionarios, exigiendo más información.
Los investigadores están trabajando para determinar qué pudo haber causado el accidente del vuelo 7C 2216 de Jeju Air que volaba de Bangkok a Muan, incluida la especulación de los funcionarios locales sobre un posible impacto de aves antes del desastre.
Investigación en curso
Las imágenes del accidente de este domingo difundidas por varios medios de comunicación de Corea del Sur muestran que no se veía ni el tren de aterrizaje delantero ni el trasero. En el video se ve al avión, un Boeing 737-800, deslizándose sobre su panza a gran velocidad, chocar contra un muro y estallar en una bola de fuego.
Los expertos dijeron a CNN que el tren de aterrizaje del avión, específicamente las ruedas utilizadas para el despegue y el aterrizaje, parecía no haberse desplegado por completo. Pero aún no está claro qué causó esta falla en el despliegue, algo que los analistas dijeron que era extremadamente raro.
Según un informe del Ministerio de Transporte, se recuperaron dos cajas negras del lugar del accidente (las que contienen los datos del vuelo y la voz), pero la caja negra sufrió daños externos que obligaron a enviarla a un centro de análisis en Seúl para ver cuánta información se podía extraer y si era necesario enviarla a Estados Unidos, dijo el ministerio.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) está liderando un equipo de investigadores estadounidenses, incluidos investigadores de Boeing y de la Administración Federal de Aviación, para ayudar a las autoridades surcoreanas. La NTSB dijo que cualquier información será publicada por la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarril de Corea del Sur.
Según el Ministerio de Transporte de Corea del Sur, la torre de control había ordenado al piloto que cambiara el rumbo y aterrizara en la dirección opuesta para evitar un posible impacto con un pájaro. El piloto siguió las instrucciones.
Aproximadamente un minuto después, el piloto hizo una llamada de socorro a la torre. El intento de aterrizaje se produjo unos dos minutos después de la llamada de socorro, según el ministerio.
